曉南礦成功研制并應(yīng)用“架空乘人裝置綜合保護(hù)系統(tǒng)”
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曉南礦使用的架空乘人裝置為固定式抱索器架空乘人裝置，其控制系統(tǒng)為2009年引進(jìn)的長沙正忠科技有限公司的控制系統(tǒng)，至今已達(dá)11年，根據(jù)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)要求配置了沿線急停保護(hù)、上下人檢測裝置、機(jī)頭機(jī)尾越位保護(hù)、重錘下落保護(hù)、速度保護(hù)、防異物保護(hù)、防靜電保護(hù)等。但隨著設(shè)備的長期服役，其系統(tǒng)中的各項(xiàng)保護(hù)功能缺陷也隨之暴露出來，主要表現(xiàn)為可靠性較差，誤動(dòng)作多，保護(hù)裝置動(dòng)作后存在隱患未處理但保護(hù)自動(dòng)復(fù)位等問題。另外，規(guī)程雖然沒有防偏擺保護(hù)要求，但其它礦井出現(xiàn)過吊椅大幅擺動(dòng)導(dǎo)致發(fā)生安全事故的現(xiàn)象，因此需要增設(shè)可靠的防偏擺保護(hù)。斷軸保護(hù)是新規(guī)程要求，原設(shè)計(jì)無斷軸保護(hù)，需要增設(shè)。為此曉南礦針對架空乘人裝置運(yùn)行特點(diǎn)對保護(hù)裝置進(jìn)行了改進(jìn)。
主要改進(jìn)內(nèi)容為：
1、改進(jìn)了掉繩保護(hù)裝置，使掉繩保護(hù)動(dòng)作更加可靠、靈敏，掉繩后隱患不處理，保護(hù)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
上變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)裝置
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中間段掉繩保護(hù)裝置
下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)裝置
2、改造了吊椅防偏擺保護(hù)裝置，解決了原鋼絞線防偏擺裝置彈性大、限制能力有限等問題，擴(kuò)大了保護(hù)范圍，合理設(shè)置限位高度，有效杜絕吊椅過擺問題。
機(jī)頭、機(jī)尾防吊椅過擺保護(hù)裝置
???
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中間段防吊椅過擺保護(hù)裝置
3、增設(shè)了斷軸保護(hù)裝置，該裝置采用全機(jī)械結(jié)構(gòu)，能夠有效防止驅(qū)動(dòng)軸斷裂后驅(qū)動(dòng)輪及鋼絲繩沿斜巷下滑造成事故擴(kuò)大，也能防止鋼絲繩松繩在驅(qū)動(dòng)輪處發(fā)生脫繩事故。
機(jī)頭斷軸保護(hù)裝置??
???
??機(jī)尾斷軸保護(hù)裝置
4、變坡點(diǎn)處增設(shè)了緩沖減震裝置。乘坐人員經(jīng)過變坡點(diǎn)時(shí)時(shí)無明顯震動(dòng)感覺，通過順暢，鋼絲繩抖動(dòng)現(xiàn)象消失，提高了乘坐舒適性和安全性。.
架空乘人裝置變坡點(diǎn)緩沖減震裝置
5、其他保護(hù)裝置改進(jìn)，一是，沿線急停保護(hù)裝置改進(jìn)。擴(kuò)展了急停操作范圍，現(xiàn)在沿線急停裝置由機(jī)頭貫穿至機(jī)尾，同時(shí)調(diào)整拉線使其張力適中，為作業(yè)人員的安全乘坐提供有力保障。二是，鋼絲繩張緊保護(hù)（重錘保護(hù)）的改進(jìn)。以皮帶拉線開關(guān)為基本原理，使鋼絲繩在松弛或延長后都能可靠動(dòng)作。并且較原由繩張緊保護(hù)，具有閉鎖功能，滿足了規(guī)定要求。增設(shè)機(jī)頭煙霧保護(hù)功能，防止電機(jī)工作閘在主機(jī)運(yùn)行時(shí)沒有完全打開，閘皮經(jīng)過高速磨損后出現(xiàn)煙霧，煙霧保護(hù)能夠及時(shí)動(dòng)作，避免發(fā)生事故。
主機(jī)開關(guān)閉鎖保護(hù)裝置
架空乘人裝置是煤礦斜巷人員運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，公司內(nèi)各礦基本都有架空乘人裝置，完善、優(yōu)化各種保護(hù)裝置，對架空乘人裝置的安全運(yùn)行和提高乘坐舒適度有重要的意義，并具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。
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